Подросток за рулем мотоцикла и питбайка: иллюзия свободы или реальная угроза?

Впереди летние каникулы. Самое долгожданное время для школьников. Время новых впечатлений и эмоций. Время, когда, кажется, возможно всё. Особенно, когда тебе 15-16 лет и родители подарили тебе твой первый питбайк или мотоцикл….

Лето, скорость, ветер в лицо – романтика двухколёсного транспорта привлекает многих шестнадцатилетних. Но, что стоит за картинкой "крутого райдера"? Разговор о безопасности на дороге часто воспринимается как нравоучение. Однако статистика ДТП с участием несовершеннолетних водителей мото-техники – это не сухие цифры, а сломанные судьбы.

Модельная библиотека № 31 организовала и провела встречу для учащихся школы №85 с представителями старейшего мото-клуба России. На ней опытные мотоциклисты рассказали ребятам, почему 16 лет – опасный возраст для мотоцикла. В этом возрасте реакция действительно быстрая, но критическое мышление ещё не всегда побеждает желание казаться взрослым. Юноши и девушки переоценивают свои возможности и недооценивают риски. Например – мокрый асфальт, песок на повороте, внезапно открывшаяся дверь автомобиля – ситуации, которые опытный мотоциклист просчитает заранее, а новичок заметит слишком поздно.

Роман Лаврентьевич рассказал ребятам, что питбайки и кроссовые мотоциклы конструктивно не предназначены для дорог общего пользования, у них нет зеркал заднего вида, указателей поворота, часто – исправных фар и звукового сигнала. Подростки нередко выезжают на них на проезжую часть., что ведет к потере управления даже на небольшой скорости и тяжелые травмы

Самая опасная и частая фраза – "Но я же аккуратно". Роман Лаврентьевич объяснил подросткам, что аккуратно – это когда шлем застёгнут, даже до магазина за хлебом. Когда на ногах мотоботы, а не кеды. Когда ты без прав, ты вообще не берёшь в руки ключ зажигания. Быть аккуратным – значит соблюдать закон. Управлять мотоциклом (с объемом двигателя более 50 куб. см) на дорогах общего пользования разрешено только с 18 лет после обучения в автошколе и сдаче экзаменов в ГИББ. Ведущий напомнил ребятам, что езда без прав влечёт административный штраф от 5000 до 15000 рублей и задержание транспортного средства. Отсутствие прав при ДТП ставит водителя в заведомо невыгодное положение – ни одна страховка не покроет ущерб здоровью.

В завершении встречи  ребята получили конкретные советы о том, что можно сделать уже сейчас.. Например – записаться в мотошколу, даже если нет 18 лет, можно теоретически подготовиться, чтобы потом сдать экзамен с первого раза. Обязательно приобрести полную защиту: шлем, перчатки, защиту на позвоночник и другое… Кататься только на треке или специальных трассах, где нет встречных машин, бордюров и мокрых трамвайных путей…

Встреча получилась живой, но в то же время очень серьёзной. Ребята спорили, задавали вопросы и получали честные ответы без морализаторства и нравоучений. В заключении опытные мотоциклисты напомнили подросткам, что мотоцикл даёт ощущение свободы, но при этом требует взрослой ответственности. В 16 лет хочется всего и разу, но дорога не терпит спешки и безжалостна к самоуверенным новичкам.

Дорога не тик-ток, здесь не получится переснять дубль!..

Мазанова Ю.Р.